國內(nèi)客車技術(shù)未來呈現(xiàn)三大趨勢

中國人的汽車夢，會不會從客車領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)呢？ 

從目前看來，客車產(chǎn)業(yè)確實(shí)是最有可能實(shí)現(xiàn)中國夢的一個汽車細(xì)分領(lǐng)域。首先，自主品牌牢牢占據(jù)著國內(nèi)客車行業(yè)主流地位，另外，無論客車技術(shù)，還是生產(chǎn)制造工藝，都與世界發(fā)達(dá)國家的客車產(chǎn)業(yè)相差甚小。 

行業(yè)龍頭老大宇通客車，一直是國內(nèi)客車市場的引領(lǐng)者。作為宇通客車的技術(shù)專家，湯望又是如何判斷國內(nèi)客車的未來技術(shù)趨勢呢？對于中國整體客車市場發(fā)展趨勢的把握，湯望坦言，宇通客車更關(guān)注三個客車技術(shù)發(fā)展方向。

一是客車安全，包括主動安全和被動安全。他認(rèn)為客車安全將“更為側(cè)重主動安全，被動安全是有限的，而主動安全前景更廣闊。

二是客車節(jié)能，是指除新能源客車之外的產(chǎn)品?！睖J(rèn)為，客車節(jié)能領(lǐng)域仍有一定的空間。“對于12米長途公路宇通的客車油耗目前已經(jīng)可降低到20L/100KM以下，主要是通過宇通發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)，綠區(qū)系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)管理等技術(shù)措施。 

湯望指出，第三個角度是客車智能化方面?！澳壳爸袊蛙嚨闹悄芑夹g(shù)發(fā)展很快，有些技術(shù)已經(jīng)基本和歐洲同步，如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS），車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）等?！? “比如，宇通的“綠區(qū)”系統(tǒng)。這個系統(tǒng)就是根據(jù)發(fā)動機(jī)工作點(diǎn)和車輛行駛狀態(tài)，在司機(jī)違章操作時，這個系統(tǒng)能夠主動修正不規(guī)范操作，比如司機(jī)突然加大油門，增加油耗，通過智能控制，發(fā)動機(jī)會主動‘屏蔽’這個違章操作。”盡管宇通客車對智能化方面的宣傳相對不多，但湯望仍判斷，智能化將會成為客車未來技術(shù)的一大趨勢。